1月29日上午，“开拓者”团队前往贵阳贵安新区长江汽车实地调研。本次调研以访谈形式进行，旨在通过访谈公司技术邓经理，了解新能源汽车电池回收相关问题。
访谈时，邓经理首先进行了自我介绍，并说明其工作内容。紧接着，邓经理指出，目前客户购买新能源汽车更注重其经济效益，环保效益是政府的目标。接下来，他着重介绍了电池回收模式和流程。电池需要按照国家相关法律法规进行回收，作为回收电池方需要有相关的资质，整车厂作为一个牵头单位必须整合上游（电池商）和下游单位（客户）做好回收工作。目前，公司与浙江徐州的电池生产公司签订了电池回收协议，就电池回收事宜作出相关约定。合同内容包含了电池运输、拆解等责任与利益的分配。该公司回收模式主要分两步，先梯次利用后再进行电池拆解。而关于电池运输，必须要使用专用的危险化学品的运输车辆，并按照国家危险化学品运输要求进行。同时，公司根据电池本身的溯源码对电池进行闭环管理。目前，贵公司暂时没有与4S店就电池回收项目达成合作，对于电池厂商与汽车4S店，重要的是找到责任源头也就是电池厂商，由厂商与4S店签订协议而将一部份责任过度到4S店。随后，邓经理对消费者的责任分享了自己的看法。要在贵阳地区构建完整的电池回收模式，政府的工作必不可少。最后，邓经理对“开拓者”社会实践团队表示了鼓励与肯定，并就本次调研给予建议。
通过本次访谈，并结合前次访谈学习到的经验，“开拓者”调研团对贵阳地区的新能源汽车电池回收情况有了更为深入的认识，了解到整车厂回收电池的流程和模式，以及整车厂所承担的责任。本次调研有利于团队深刻理解课题，进行深入研究。
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