“快递店的位置如定盘星，失之毫厘，差之千里”一位快递店店长如是说。快递店位置，作为乡镇物流“最后一公里”不能解决的根本原因，极大限制了乡镇物流的发展，当周围环境成为一种桎梏时，我们就要勇于突破，方能追求卓越。
迎着炎炎夏日，2020年8月暑假期间，安徽工业大学管理科学与工程学院2名实践队员刘越和张前芳前往安徽省蒙城县漆园镇，就乡镇物流的发展问题对该镇快递服务中心的工作人员及周围镇民进行问卷采访，开展实地调研，深入了解乡镇物流“最后一公里”的实施情况。
开展调研前期，8月4日，实践队员先是利用各个社交软件平台，通过询问老师们的经验意见以及根据实践队员所在地区环境，做出综合考虑，选定安徽省蒙城县漆园镇作为调研地点。并结合日常快递店可能出现的问题以及市民们对快递点的需求，制作辅助调查的问卷，以便采集到更为全面的信息。实践队员们秉承线上线下同步进行的方式，开始了对该镇各个大小快递店的调研之旅。
5日上午，各项考察前的工作准备就绪，队员们开展了为期三天的实地考察项目，他们驱车来到几公里外的乡镇，便开始挨个走访小镇的多个快递店。刚开始效果略不尽人意，上午快递店员工都比较忙碌，他们不停地处理快递单、帮助顾客寄取件，对实践队员的问题甚至没有太多时间考虑。队员们便等到他们闲暇时，于洽谈中进行访问。每当结束对一处快递店的调研，获取到一组数据，实践队员就会立刻马不停蹄地赶往下一个站点。
据悉，在漆园镇一共有不到20个快递店，多数快递店承包了两个及以上的快递商，其中申通快递居多。快递点的员工年龄大多在20到40岁，文化水平普遍在中学。同时根据采访我们得知，员工们每天大概工作8至12个小时，一些地理位置开阔、交通便利的快递点，日常处理的快递件数会偏多些，件数200到300件不等。
图为快递店员工在店内忙碌记单
走访中，一位处理快递单的大学生给实践队员留下较深的印象。他在快递店做暑假工，收入比普通全职员工要少些。当实践队员询问到关于快递店位置的建议时，他说：“条件允许的话，我建议这个快递店选择一个更开阔的地理位置，取件高峰期拥堵现象比较严重。道路是曲折的，但前途是光明的，店面搬迁也不是一朝一夕的事，慢慢来吧。”
兼职暑假工的一席话给了实践队员很大的启发。他们对这个问题做深入的考察研究，找到本次实践的切入点。据他所说，他在的快递店处于拥挤路段，业务量繁重，人员独木难支，就会导致一些装卸不规范、失件等问题，造成居民们的快递体验感下降。这位暑假工对其所在快递店的叙述作为一部分乡镇快递店的缩影，让实践队员感触良多。
图为实践队员协助快递店员工填写问卷
图为实践队员倾听王光辉诉说快递店的故事
6日上午，依旧是酷暑天气，实践队员来到蒙城县电商快递综合服务中心，店长王光辉热情接待前来考察的实践队员。王光辉店长开店近五年，最初的店铺位置偏僻，随着网购在乡镇愈发普及，取件高峰期拥堵现象严重。店长告诉实践队员：“我刚开店日收快递还不到100件，近几年越来越多，有时候甚至到晚上还有人来取件，所以后来我就想扩大店铺规模，做得更专业一点”。于是两年前他选择把快递店搬迁到居民区附近，扩建仓库，同时添加一些增值业务——代购、送货上门等，提高了店铺营收的同时也便利了广大乡镇居民。这位店长分享的工作经验给实践队员们提供了一些新的灵感和思路。
辗转于各个快递店之间，实践队员不断总结，并随机找寻镇上居民，向其发放问卷以了解对快递店的需求以及网购使用快递的频率，获得了更全面的信息。
投入才会深入，付出才会杰出，将心才能比心。通过实践队员们的耐心访谈，发现乡镇居民大都认为快递站在距家少于1100米比较合适，同时居民们的网购频率增多，对快递站的需求也越发细谨，乡镇物流“最后一公里”的问题就显得更加重要。“现在买东西很少出门了，尤其在夏天，要是快递店离家再近一些或者能提供送货上门的服务就更方便了”，接受采访的乡镇居民如是说。
6日傍晚，不知不觉间，夕阳爬上黄昏的篱笆，我们的采访乡镇物流的实践项目也接近尾声。在与所采访的居民和店员沟通的过程中，实践队员们获得了大量可靠的信息。本次实践活动，不仅让实践队员们明晰他们接下来专业学习的方向和目标，同时也反映出农村乡镇物流快递点的部分现状，让实践队员们看到了打通乡镇物流“最后一公里”的希望。实践队员们相信，坚持因地施策、科学管理、统筹快递点布局，覆盖农村的物流网络就能有效运转，从而更好激活乡镇，快递经济、推动乡镇物流振兴。这一堂生动的“社会实践课”也在实践队员的心中播下了认真踏实的种子，他们将用青年一代的青春和热血，灌溉在祖国和人民所需要的地方。
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