基于蔚来汽车于1月9日召开的年度盛典发布会，蔚来可期调研队了解到蔚来发布蓝点计划成为全球第一家帮助用户进行碳减排认证和交易的品牌。Niolife将从汽车制造的边角料设计制造时尚产品。
在蔚来的充换电服务体系和电池包持续升级方面，队员通过直播与回放了解到全国部署3w根20kw直流桩，目前拥有100座超充站，792根超充桩，蔚来充电地图接入285000根第三方快充桩，177座换电站，累计换电超过149万次。
第二代换电站，电池数量可达13块，日服务台次可达312次，车内一键启动自助换电，自动泊入，无需下车，目标今年底换电站总数达到500座。第二代换电站电池储藏更多，没有了一代的车辆举升机构，其电池更换和传输机构都在车辆下方。并且在二代换电站中，将采用全电池为100kWh的电池包，如果是70度电车型的用户去換电，电池包的SOC将被锁定在70%。而100度电车型用户如果被换错到锁SOC的电池包，蔚来将补偿其相应的积分。而150kWh的电池包将在2022年才下放到换电站中。
2015年成立之初，蔚来就致力于打造车电分离，电池租用，可充可换可升级的创新体系。随后得益于蔚来的换电技术和NIOPower充换电服务网络，又在2020年发布了BaaS电池租用服务，并开启100kWh电池交付，用户可以灵活升级，按需租用。
新发布的二代换电站。具有更智能、更强服务能力、更强兼容性的特点。蔚来二代换电站是基于端云结合，车联网和物联网深度融合的智慧能源网络。同时，随着自动驾驶技术的发展，换电站的服务效率将大幅提升。
队员们注意到蔚来汽车采用的固体电池独具特色。150kWh固态电池采用原位固化工艺的固液电解质，确保电芯安全；使用无机预锂化工艺的硅碳负极，配合纳米级包覆工艺的超高镍正极，在能量密度跃升的同时保证寿命，提升充电效率。
通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度。搭载150kWh电池的2018款ES8NEDC续航里程超过730公里，全新ES8NEDC续航里程超过850公里；ES6和EC6的性能版NEDC续航里程超过900公里。蔚来ET7NEDC续航里程突破1000公里。
150kWh电池技术计划于2022年第四季度开始交付。蔚来为每一位用户提供电池灵活升级方案，通过换电技术让用户持续享受技术进步的红利。
经济学院“蔚来可期”调研队
2021年1月22日
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