8月14日，山东大学经济学院“流星”社会实践团队在前期调研的基础上，就物流行业的调整规划以及相关措施的延续问题展开了讨论。他们首先根据分配的任务讨论了研究方向，之后通过网络调研等方式查询了相关数据和文字资料，最后分析总结了疫情对物流行业的影响。
通过分析疫情期间中国快递发展指数、发展规模指数和发展趋势指数等相关数据，他们得出结论：物流业增速虽略有放缓，但在抗击疫情过程中充分彰显了责任与担当。尽管疫情影响了快递企业的短期效益，但并未影响快递企业的内在价值。相反，疫情的发生提升了消费者对快递重要性的认知，有助于提升网购渗透率，快递企业将从中受益。通过对网上资料的整理分析，团队成员们最终总结得出物流行业将从以下四个方面受益。
一、快递渐成新基础设施：疫情持续期间，快递企业义务为救灾物资的运送做出了巨大贡献，正在成为交通运输领域的新基础设施；
二、驿站模式将迎来发展：在国家邮政局下发的一系列通知和文件中，反复强调要尽量避免快递员与收件人的直接接触，尽可能采用自取自寄、智能快件箱投递等模式来履职最后一公里配送；
三、新技术引用，快递效率提升：智慧快递仓，从分拣到运输，可以做到一个人都没有。偌大的仓库里，只有机器人和履带的声音。甚至部分企业启用无人车无人机送货，节省人工成本，提升快递效率；
四、末端门店向生态功能型转变：末端平台以及快递柜的建设大大提速，在原有收派的基础上，叠加零售、本地服务、广告，甚至洗衣、彩票等多种便民服务，将末端门店打造成一个商业平台，而非单纯的站点。
队员通过调研深刻体会到，疫情给物流行业带来挑战的同时，也带来了新的发展机遇。物流行业应抓住此机遇，向新的高度发展。在此研究的基础上，“流星”社会实践团队下一步计划将对物流行业五家代表性企业的复工复产情况进行调查和总结，从而更具体地了解物流行业复工复产的情况。
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