行路难？行路难！南航学生调查走访南京道路建设
“行路难？”
“行路难！”
这是一个偶然的机会，南航的两名同学在外出游玩时走过南京的道路时的一段对话。
为了进一步了解南京道路建设的情况，近日，一支由十三名南京航空航天大学学生自发组成的“探路者”实践团队，通过调研与走访，探了探南京市区的道路，到底有多“难走”。
由问题出发 道路建设的根本目标是便利
“关注过南京道路建设状况吗？”
“会关注，因为每天都在路上走嘛”，这是大多数人的回答。
“发现过什么问题吗？”
“南京有的道路太窄了，行车很不方便”，“大的十字路口有时候会很拥堵”，“这个护栏设在这里其实很碍事”……这些都是市民对南京道路建设提出的问题。
本次暑期实践的队长、南航艺术学院学生李一苒关于这一实践项目的灵感，也正是由出行时遭遇的“倒霉事件”引发的。
“南航东区宿舍楼下有几块很大的石头，夜晚没有路灯，照明度极低，我的舍友在那里摔了跟头。还有南京南站的大理石地面，因灯光反射以及路面坡度的原因，使一处带有滑坡的楼梯位于视觉盲区，害我多次跌倒。”李一苒说。
道路好比城市的血脉，道路建设的根本目的是满足人们的日常出行需要，使人们出行更加便利，如果满足不了这一基本需求，其他的城市道路美化、亮化工程的作用也就无从谈起。
多形式开展 发现更多出行隐患
为了解大家对道路建设的关注程度，“探路者”团队先是面向南航内部的学生与部分教师，进行了有关校内路况问卷调查。
调查数据显示，56%的调查对象在生活中因学校道路问题受到过影响、74%的调查对象发现过校园道路存在的问题。其中排名前三的问题分别为路面状况较差、夜晚道路照明情况不好和雨雪天气排污情况差。
针对这些问题，队员们还亲自“探路”体验，足迹遍及江宁区、雨花台区的学校、社区街道与公园广场周边的各大道路。数天的行程，成员们分为两组，分头前往了上元大街、金箔路、鼓山路、普德村路、竹山公园、东山公园、天印公园、江宁实验小学、江宁示范幼儿园、雨花台区实验小学等地进行路况实地考察。
南京的盛夏，既有30多度的火热天气，又逢突如其来的暴雨倾盆。尽管如此，“探路者们”依然坚持步行过一条条大街小巷。
“探路者们”还通过道具模拟的方法，切身体验了一把特殊人群出行的方式。坐在轮椅上的贺同学被推着行走在公园河边的小路上，心里却十分的不安。河与公园内道路连接处是一个滑坡，滑坡上长满了杂草且没有栅栏围护。公园道路是一个陡峭的下坡，来来往往有许多老人，奔跑的小孩子，甚至还有骑自行车的人们，而这里却没有一丁点防护措施。贺同学在实践日记中写到，“同学推我走在公园的下坡路上，旁边就是河水，我才感受到残疾人那种自己的人身安全只能被迫交到别人手里的内心的无助，我当时很担心同学一失手让我掉进河里。”另外，拄拐行走刚20分钟的同学双臂就已经酸痛无力，路程中还多次险些被地上的凹槽绊倒。
这些对常人来讲小小的不便，对行动不便的人们来说，却是巨大的安全隐患。而“探路者们”实践的初衷也正是发现并促进改善这些“有瑕疵”的路，帮助更多“有困扰”的人。
“如果不用这些道具亲身体验，很难发现这些道路设计的不合理之处”，队长李一苒说，“这也表明特殊人群出行时仍有极大的不便。后面我们也会将汇总实践过程所收集到的信息，上报给有关部门。”
收获与反思 探路者期待再出发
目前，团队已将走访成果制成短视频，发布在各大网络平台上，希望得到更多人的关注。短视频记录了队员们走访的过程、提出的建议和参与实践的亲身感受。
实践过程中，队员们也有一些超出预期成果的新发现。比如有些道路的“不合理”及其产生的安全隐患是停车不合理占用人行道和盲道等人为原因造成的，如果人们多加注意，这些问题其实是完全可以避免的。队长李一苒表示，“目前，我们还未与相关部门进行交流与反馈，但这当然是我们一定会进行的一个环节。可能的话，我们希望相关部门能够做出一些道路建设调整或增添一些防护措施。
当然，我们也想能够尽我们的一份力量。在下次的实践活动中，我们会制作一些警示牌或安全提醒标志。也希望可以制作一些安全小动画或宣传手册以此提醒大家注意道路安全。”
队长李一苒认为，实践的遗憾在于团队只采访了普通人群对于道路建设的看法，没有能够与特殊人群进行交流。然而道路建设的好坏与否对特殊人群的意义却显得更加重大。
《2018年残疾人事业发展统计公报》显示，我国共出台了475个省、地市、县级无障碍环境建设与管理法规、政府令和规范性文件，1702个地市、县系统开展了无障碍环境建设。尽管如此，实际的问题是，无障碍设施的普及率并不高。中消协和中国残联在2017年的百城调研数据显示，我国无障碍设施整体普及率为40.6%，处于较低水准；而除普及率较低，还存在部分无障碍设施被占用、维护不到位、设计存在问题等情况。
“希望能通过我们的努力，能够引起相关部门的注意，呼吁人们关注城市道路建设，减少城市道路上的安全隐患 ”，团队成员何同学表示。南航团队也希望在后续的活动中能有更多机会与特殊人群沟通，让南京市民（路人）也体验一下特殊道具出行，并拍摄宣传视频，实现活动的进一步推广。探路者团队将继续致力于引领人们关注城市道路建设、关注特殊人群的出行安全。
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