2017年5月1日，火车k436正在从长沙站驶向岳阳站，在喧闹嘈杂的声音中，可以清楚地听到有小孩用辨识度极高的长沙腔不住地叫着:妈妈，妈妈……喊叫声一直持续了半分钟左右，因为小孩稚嫩的声音有些尖锐，八车厢前面的很多乘客都望向了声音的发出处。恰巧这个时候，一位看起来20多岁的列车乘务员从七车厢走进了八车厢，她看到了那个叫喊的小孩，并且顺着这个七八岁的小男孩的视角又转而望到了座位顶上放行李的架子上。一位穿着玫红色衣服的中年妇女正躺在行李架上，见此情景，乘务员立即用严肃的语气叫躺着的妇女从行李架上下来，妇女似乎有些疲惫，她缓慢地转动着身体，并且有抬腿的姿势，估计是准备离开行李架。
但就在这个时候，列车员一句不太严肃的话“快下来，一会儿摔残了可没人管”，让妇女原本比较温和的态度有了180度的转变——她将半放下的腿收了回去，又转了一个身，让自己背向乘务员，还疑似回复了一句：“摔残了不要你管，我就待上面了。”乘务员没有道歉的意思，只是语气和缓了些，又向行李架走近了一点，仍然说着让妇女赶紧下来的话，而妇女不再搭理她，安然地躺在架子上。局面僵持着，乘务员劝询无果，只能联系乘务长，妇女这才又迅速起身，离开行李架。
乘务员出于安全的考虑而用严肃的语气劝解妇女，本身行为无可非议，但是乘务员作为列车公司的在外形象，说话的语气可以严厉，不过实在不该轻易说出那些带嘲讽意味的言辞。乘务员在列车上的言语行为不光代表个人，还影响着乘客们对列车公司的评价，所以我想说，这次矛盾事件中的乘务员的行为不只是个人的口无遮拦，而且，从社会学角色扮演的角度看，她此番做法让她自身有些脱离列车乘务员的身份；而这位乘客也是只顾自己舒服，严重缺乏规则观念和安全观念，可以用自私和无赖来形容。
“之前在火车上也经常有人睡在架子上面。”这是另一位随行的男乘务员在矛盾事件结束后小声地和乘务长说的的第一句话。就从这一个普通乘务员说的话里面，我们就可以看出中国社会中交通资源的匮乏程度——坐火车有卧铺、硬座和无座这三种票。节假日期间，每趟火车基本上都会有一部分人是买的无座的票，当然，要是春运期间，火车上没有座位的人就更多了，而这部分人买无座票，其中大多数并不是因为无座比有座便宜才买无座的票（无座和硬座是一样的票价），而是因为抢不到硬座或卧铺。而买到无座票就意味着要硬生生地在车厢里站立几小时甚至十几个小时，难受程度可想而知，这才逼得部分乘客做出了不文明的行为——或扭曲着身体靠在别人的座位上，或躺在两节车厢交接的空地上，更有甚者，便是和前文的妇女一样躺在了放行李架子上。所以，归根到底，本次矛盾事件还是由我们国家现在交通建设还有不足而引发的。
作为一个未来的新闻人，每次能碰到这样的矛盾事件，可以说很幸运，可是以新时代国人的视角来看，在遇到类似事件时，心里却不会太好受。本次矛盾事件不光折射出我国交通建设的不足，从某种意义上来说，这个事件和上次的天马潇湘电影院乌龙事件同样具有极强的普遍意义，都反映出目前中国亟待提高国民素养。在前几年，我们在努力尝试推进国民素质的提高工作，比如从娃娃抓起，在中学小学甚至幼儿园推行素质教育的方针政策。我们肯定不能无视政府做出的工作与努力，但私认为以在学校呆板的说教教育去影响中国的下一代，不如先提高上一代的素质，俗话说“上梁不正下梁歪”，如果能以一些强制手段把大部分中国人民的坏习惯改过来，中国新生代的素质问题的解决就易如反掌了。虽然这个过程是艰难而漫长，但只要突破了这最难的一步，以后的路就会平坦很多。就拿本次事件为例，红衣妇女的小孩一直在旁边看着事态的发展，他这个年龄阶段也正处于模仿阶段，这样实际发生在现实生活中的事一定是比学校的课堂更让他印象深刻，也就是说，他母亲的一个行为就基本上足以抵消学校里老师对他进行的说教。所以我私认为，我国国民素质的提高如果单纯依靠在学校推行素质教育的方针是及其低效的，要达到高效也一定离不开强制手段，毕竟“壮士断腕”是有它的合理之处的。
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