渔歌唱晚西岭归帆，木质渔船何去何从—探访最后的木船作坊
中国石油大学（华东）理学院8月1日通讯员：李薇
盛夏蒸腾着的水汽伴着略腥的海风扑面而来，海面上零星漂泊着几艘渔船，在雾气中若隐若现，这些或许是红岛上少有的木质渔船了。而在胶州湾北部的一个沿海岬角，有着最后的一批木制渔船工艺传承人，他们平均年龄在50岁以上，拥有着最后的木制渔船手艺。“渔盐耕读”是红岛居民世代传承的古老文化基因和镌刻在骨子里的渔村记忆。然而，因为现代工业的迅速发展和工艺传承的后继乏人，木质渔船工艺发展已经岌岌可危。为了揭开渔村百年记忆，再现红岛渔船历史，队员们来到了邵哥庄村仅存的木质渔船作坊，探寻红岛往事，与传统木质渔船手艺人一起畅聊渔船制造技艺，共话非遗文化魅力。
8月1日上午，队员们集合出发，前往红岛邵哥庄村木质渔船厂，沿着空旷曲折的公路向着胶州湾海边行进，经过了几个颇具特色的海边村落，顺着狭窄的土路到达了目的地，一个传统木质渔船渔船作坊映入眼帘，一艘已完成大半的渔船吸引了大家的目光，木船已初具规模，大致成型。据目测十几米长，三四米高，通体木质，显得格外庄重大气。由于天气炎热，船厂并没有工人们工作，我们也得以与船厂厂长刘叔有较长的时间攀谈畅聊。
“现在厂里有8个会手艺的师傅，基本都是50岁以上。”刘叔介绍道，“大家年纪大了，平时一般能有五六个人上工就不错了。”队员们了解到，刘厂长在十几岁时跟随父辈学习木质渔船手艺，在当时落后闭塞的村落里，制船手艺因兼具稳定性和收益较高的特点备受大家青睐，手艺师傅会筛选具有天赋的年轻人传授制船手艺。长期以来，木质渔船制作工艺都是师徒传承，言传身教，难以形成系统的语言文字，对学徒的天赋和悟性要求较高，学徒期较长，一般三到五年才能出徒，还要在工作中自己摸索学习。
木质渔船从选材加工到成型交付有100多道程序，全部由手工制作完成，对船体制造的把握大多采用眼看，手柞，没有具体的理化指标，全靠经验掌握，手艺人们都是在一步步摸索学习中达到最终炉火纯青的工艺水平。据刘叔介绍，一般的渔船制造需要两个月，我们入厂时看到的在造木船还有一个月就可以完工交付。“造船特别考验眼力，全靠眼去看，用心去量。”刘叔表示造船全靠经验，制造一艘木船的过程十分复杂，所有的流程要熟记于心。选材方面，龙骨采用俄罗斯进口松木，其余使用上好槐木。流程方面，先铺龙骨，然后定盘，艌船，做橹，做舵，做桅杆和帆，做锚，最后刷漆完工交付。“一艘船大概三四个师傅就能造出来，现在吊装打磨可以用机器，方便的多。”尽管刘叔语气中很轻松，但从他黝黑的肤色和健壮的身躯上能看出来，手工造船工作并不轻松。
一艘常规的出海捕鱼渔船约重20吨，成本大概四十万，其中人力成本就占四分之一。刘叔提到现在木船主要是靠附近渔民的订单，顾客都是慕名而来。“不用政府宣传，平常的订单大家能按时交工就很好了，工人们年纪都大了，也不图挣钱。”刘叔说起自己的船厂言语中透露着骄傲，但是提到以后的发展，“没有学徒了，年纪最小的也是四十多的。”木质渔船手艺在现代工业的冲击下岌岌可危，一方面钢铁船舶以其更好的安全性排挤木质渔船，另一方面年轻人学历的普遍提高对传统体力劳动的排斥，木质渔船的发展前景堪忧。
传统行业在现代工业发展的同时逐渐落寞，传统工艺也在保留本色和适应时代的夹缝中生存，一个地方传统的生产方式会给这个地方留下深刻的文化烙印，木质渔船在五百年的发展史中已然成为了红岛的文化名片，根植于红岛的精神灵魂之中。如果听任传统文化在冲击中流逝，渔盐耕读的非遗文化最终消失于历史洪流中，人们终有一天会遗憾不已。唯有传承文化，寻得传统文化前行之路，才能延续我们的精神文化，固守我们的灵魂栖息地。
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