山东大学机械工程学院方便停车团队展开第一次线下讨论

2019年8月28日，山东大学机械工程学院方便停车团队在山东大学兴隆山校区展开第一次讨论，讨论会议上，团队成员依次发言，讨论自己对停车的看法，经过几个小时的讨论，得出了许多的结论。

随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产、生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空间却越来越小。我国城市经济和汽车工业迅速发展，私家车数量的迅猛增长，改变了人们的出行方式，大大方便了人们的日常生活。一方面给城市道路交通的建设和管理带来了新的压力，另一方面也给公共场所和居住小区带来了停车难题。

将车辆采用高架式存放，可以节省土地面积，即在一个单位的面积上各容纳多个车位；同时，可以根据场地的大小确定车库的面积及层数。立体车库的提出给了我们解决问题的曙光。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到 彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量 比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这 样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可 以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

文：康为民

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