“达到要求，无遗留技术问题；使我军车辆装备技术水平有较大的突破，达到了国际同类军车先进水平。”这是2016年12月12日陆装军工产品定型委员会对“东风‘猛士’”越野车的高度评价。
7月7日，湖北汽车工业学院溯源社会实践团队的队员们顶着37°的烈日，来到十堰市大炉子沟东风越野车有限公司旧址，来看看能够生产出这一高评价的车的地方到底有何玄妙，追忆当时研制人员们日日夜夜的辛勤设计，感悟他们的艰苦岁月，学习他们为国奉献，艰苦奋斗的可贵精神。
东风越野车有限公司旧址厂房 （中国青年网通讯员 林浩坤 摄）
美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。而想要在短时间内克服“汽车的承载能力要提高17%；动力要能提高25%；制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%”等等问题，想要在短时间内提升这么大的空间，不得不说是一个艰巨的挑战，而他们也的确在短短5年时间之内就取得了巨大的成功，期间的艰辛与不易也只有这些研发人员才真正的懂得。
当时的条件十分艰苦，地理位置比较偏僻不说，而且占地还十分的小，而且临近树林，蚊子还很多。而这些研制人员正是在这种狭小的地方克服种种困难进行研究。他们参照美国的Humvee进行创新与研究，累计63台样车的试制，115公里道路强化实验，12500小时总成台架试验。为此，他们采用门式节点的流程创新，建立最先进的VES质量评价系列；N-PES生产准备质量保证体系；ANPQ供应商品质保证；TASKFORCE质量跟踪体系，是开发方法的创新。他们克服的技术难题恐怕只有他们自己才数的清吧！
“这个东风越野车有限公司大约在12年左右搬到凯旋大道工业园那边去了。主要是工厂的场地有限，占地不大，很多项目无法进行。而且在这个大炉子沟深处，交通啥的有很大的不便，周转什么的不方便。”一位在东风越野车有限公司附近工作的员工如是说道。的确，以前的公司选址很偏僻，为了更好的发展，公司搬走也是十分明确的选择。可也就是在这种地方研制出了性能优越的“猛士”。正如其名，“猛士”需要真正的猛士来研究。
公司附近的工作员工讲述公司搬走的原因 （中国青年网通讯员 李佳欣 摄）
看着已经被杂草遮盖的“东风越野车有限公司”，再看看荒废已久的工厂，溯源小队的成员们都感慨万分。看着这地面，看着厂房紧闭着的大门，仿佛依然能够看到研制人员们正在忙碌的工作着，仿佛依然能够听到工厂里传来的轰隆隆的机器的工作的声音。这里已经成为了历史，但留下的不止旧址，还有以前的工作人员们的辛勤劳动，无私奉献的精神。公司将在新的地方发展的更好，而我们新一代汽车人也将接替老一辈，承载着他们的精神，肩负起重任，踏上新征途！
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