今天来到天子山支教的第三天，在乡下生活节奏相对于城市缓慢很多，我在这里也有机会把自己的节奏放慢下来，将自己在大学快节奏的身心缓慢下来，并且使自己的生活变得规律起来。作为生活组的一份子，打点好队里的后勤工作是自己的职责。
昨天晚上再一次接到队长去拿快递的指示，今早稍事休息听了一小会周老师垃圾分类的课之后，我和组长以及活动组组长就踏上了去中湖镇上拿快递的道路。因为我是第二次出去拿物资，所以这次我对于这里的地形以及因势而为的交通线路有了更深刻的体悟。
首先这里由于是大山中，典型的山地地貌决定了这里的农村聚落分布不可能是集聚型而是散漫式，是典型的分布在山间的谷底之间，而且村落的规模也比较小。我们小学所在的地方因为有旅游景区天子山，渐渐来玩的人多了所以这里也兴起了以提供饮食和住宿的旅游业。因此有一定规模的村民在这里聚居，也逐渐形成了一套相对完善的基础设施和文化教育设施。接着我们便坐着班车前往镇子里面，这里的盘山公路给我印象十分深刻。坡度十分大而且很窄，这里我感觉对于外地自驾游旅客非常的“不友好”—不熟悉路况十分容易发生交通事故。但是这边的司机还是十分给力的，我们坐着这个车晃来晃去但是还是很平稳的到达了镇子上。一路上大概30分钟，可以从这里看出两个较大的居民点之间的间隔还是十分大，联系不是很紧密，因此两个聚落之间的无法形成相应的功能分区并提供相应的支持导致发展速度比较缓慢。“要想富先修路”这句话说得很对，天子山这一块风景奇特秀丽，但是我个人觉得这个交通真的比较落后所以耽误了这里的发展。虽然盘山公路造价成本十分昂贵，但是我想在国家的支持下当地政府如果能有更长远的考量，那么必然会投入大量资金来修建交通基础设施。这样既可以满足当地一部分闲在家里的青壮年工作的需要，另一方面又可以通过完善交通设施来带动当地旅游业的发展。真的，旅游业的发展很需要交通基础设施的支持。但是这里窄窄的双车道并不能满足外来游客出行的需要。而且这里的班车车次又少（20分钟一班），车内的环境又比较差。作为外来人，真的对这里的发展表示担忧，但是又无能为力。只能在这里用文字表达一下自己的情感。天子山这一块发展打好一张旅游发展牌，基本上可以带动当地的居民脱了贫困过上不错的生活（不敢说致富）。从现状看来，道路的改进以及交通运输服务业的改善迫在眉睫。我觉得当地政府也应该鼓励一些青壮年人回家乡来创业，如果这里的青壮年劳动力不断的往外流，这里只剩老人和孩子。发展和教育必然会成为未来制约发展的难题。
总之，天子山这一块地区发展的前景很好，但是要走的路也还是十分长的。
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